РВД BW202-510-112 4SP для катка BOMAG BW 202 AD (главный напорный контур)

Для катка Bomag BW 202 AD, работающего в тяжелых условиях на строительных площадках Московской области, важно использовать шланг, способный выдерживать высокое давление и сохранять герметичность при длительной эксплуатации. Этот РВД предназначен для главного напорного контура - узла, где нагрузки максимальны, а выход из строя приводит к полному отказу машины. Профессионалы выбирают его не просто как замену, а как элемент, который гарантирует стабильную работу без сюрпризов в самый неподходящий момент.

Основные характеристики

РВД BW202-510-112 от RVDMAX - это шланг высокого давления, специально разработанный для совместимости с главным напорным контуром катка Bomag BW 202 AD. Длина изделия составляет ровно 1,6 метра, что позволяет точно воссоздать оригинальную компоновку без перенапряжения или изгиба при монтаже. Диаметр шланга - 25 мм (DN 25), что соответствует паспортным требованиям для данного узла и обеспечивает достаточный поток рабочей жидкости даже в режиме максимальной нагрузки.

Тип соединения на обоих концах - SAE Flange 1", что гарантирует надежное крепление на фланцевых патрубках, характерных для гидравлики Bomag. Такие фланцы устанавливаются в распределительной системе и требуют точности при подборе компонентов - даже небольшое несоответствие приводит к утечкам или разрыву.

Рабочее давление составляет 420 бар, что соответствует требованиям гидравлических систем катков среднего и тяжелого класса. Шланг выдерживает пиковые нагрузки при старте и работе в условиях высокой вибрации - типичных для уплотнения асфальта на дорогах или фундаментов.

Материалы: внутренний слой - синтетический каучук, устойчивый к маслам и перепадам температур. Внешняя оболочка - износостойкая резина с защитным покрытием от трения о металлические элементы шасси или арматуру. Температурный диапазон - от -40 до +100 °C, что позволяет использовать шланг круглый год: в морозы зимой и при жаре летом на открытых площадках.

Конструкция - четырехслойная (4SP), с усиленной проволочной оплеткой. Это обеспечивает высокую прочность на разрыв, минимальное расширение при давлении и устойчивость к вибрации. Такие шланги не деформируются под нагрузкой, не "пузырятся" и не теряют герметичность даже после тысяч циклов.

Преимущества и области применения

Именно этот размер (1,6 м) и тип соединения (SAE Flange 1") делают шланг идеальным для замены в оригинальном контуре. Установка не требует переделки креплений или использования переходников - он встает на место как заводской аналог. Это особенно важно при ремонте на объекте, где время - ключевой ресурс.

Благодаря точной совместимости с системой Bomag BW 202 AD, шланг исключает риск утечек в критической зоне. В напорном контуре любая течь приводит к потере давления и отказу насоса - а это остановка техники на весь день. Этот РВД не просто "подходит" - он соответствует паспортным характеристикам, что подтверждается совпадением OEM-артикула BW202-510-112.

Подходит для эксплуатации в условиях строительных площадок: грязь, песок, удары при транспортировке, перепады температур - всё это не сказывается на долговечности. Усиленная оплетка выдерживает случайные повреждения от металлических деталей или укладки асфальта.

Такой шланг выбирают механики и прорабы, которые работают с техникой Bomag на дорогах, мостах и крупных объектах. Он идеален для планового ремонта, замены после аварии или модернизации - когда важно не просто поставить деталь, а обеспечить стабильную работу систем на весь сезон.

При установке ощущается уверенность: нет вибраций, шума, признаков утечки. После запуска техника работает как "с завода" - без пульсации давления и перебоев. Это не просто замена - это восстановление надежности.

Выбор этого РВД означает: вы точно знаете, что в системе нет уязвимых мест. Он не требует дополнительного обслуживания, не нуждается в частой замене и устойчив к износу даже при интенсивной эксплуатации. Для тех, кто ценит спокойствие и отсутствие простоев - это выбор, который работает.