РВД 4421-20-1.8M для погрузчика KOMATSU WA320-8
Этот шланг предназначен для замены в напорной магистрали гидросистемы погрузчика Komatsu WA320-8 - именно там, где нагрузка максимальна, а отказ недопустим. Подходит для ремонта после прорыва или профилактической замены в условиях эксплуатации: стройплощадки, карьеры, сезонные работы при низких температурах.
Основные характеристики
РВД 4421-20-1.8M - шланг высокого давления с внутренним диаметром DN 20, что соответствует требованиям оригинальной магистрали погрузчика WA320-8. Длина 1,8 метра обеспечивает достаточный запас без натяжения при установке в ограниченном пространстве рамы.
Тип соединения на конце А - JIC 1-1/4" 37° 90° Male: прямой угол с фланцем, что важно для компоновки узла возле насоса и снижения изгиба при вибрации. На конце В - JIC 1-1/4" 37° Swivel Female: поворотная муфта, позволяющая выравнивать нагрузку на штуцер при изменении положения рамы или подвески.
Рабочее давление до 400 бар - это не просто цифра. Это уровень, необходимый для стабильной работы насоса высокого давления в гидросистеме WA320-8 при нагрузке на ковш или подъем стрелы.
Материал шланга - многослойный композит: внутренний слой из синтетического каучука, устойчивого к маслам и перепадам температур. Внешняя оплетка - высокопрочная сталь, выдерживает механические повреждения от сколов или трения о раму.
Температурный диапазон от -40 до +100°C позволяет использовать шланг в любое время года - как зимой на стройке с подогревом, так и летом при перегреве гидравлики в условиях жары.
Совместимость с OEM-арт. 600-411-4180 означает точную замену без адаптации. Не нужно тратить время на подбор, резку или прокладки - просто ставишь и работает.
Особенность конструкции: штуцеры с 37° конусом обеспечивают герметичное соединение без утечек даже при вибрациях. Поворотная муфта на конце В снижает напряжение в стыке - это критично для долговечности.
При установке не требуется дополнительный инструментарий: фитинг гидравлический JIC 1-1/4" стандартен, подходит к большинству ключей и монтажных станций на автосервисах и ремонтных площадках в Московской области.
Преимущества и области применения
Этот шланг не просто заменяет устаревший - он восстанавливает надежность системы, где каждый отказ может остановить работу всего оборудования. На погрузчиках WA320-8 такие магистрали испытывают постоянную нагрузку: перегрузки, вибрации, смена режимов работы.
Прямой угол на одном конце позволяет избежать деформации шланга при сборке - не нужно гнуть или растягивать. Поворотная муфта на другом предотвращает появление трещин в фитинге от усталостных нагрузок, особенно после многократного цикла подъема/опускания.
Такой размер DN 20 и давление 400 бар - это гарантия, что шланг не будет прогибаться при полной нагрузке. Нет риска перегрева или разгерметизации в точках соединения.
Подходит для прорабов, которые не могут позволить себе простои: если шланг выдерживает +100°C и -40°C - он работает в любых погодных условиях без допуска. Это особенно важно на стройках под Москвой, где температуры колеблются.
Для механиков это удобно: прямая замена, нет необходимости снимать насос или раму полностью. Установка занимает 15-20 минут при наличии стандартных ключей - не нужно думать о дополнительной подгонке.
Используется для ремонта после аварии, профилактики перед сезоном и модернизации гидросистемы. Не требует резки или сварки - только снятие старого шланга и установка нового.
Благодаря точной совместимости с OEM-арт. 600-411-4180, гарантируется отсутствие течей. Никаких прокладок или герметиков - только стандартное соединение JIC.
Для владельцев техники это спокойствие: после замены шланга система работает как новая. Не нужно думать о следующем прорыве - материал и конструкция выдерживают реальные условия эксплуатации.
Это не просто компонент - это решение, которое встало на место и начало работать без лишних вопросов. Ни одной утечки, ни одного перепада давления. Для техники, где время стоит дороже всего - этот шланг становится частью надежной системы.
