РВД ETV216-510-114 для Jungheinrich ETV 216 ГЦ подъема

Этот гидравлический шланг предназначен для замены и ремонта систем подъёма вилочных погрузчиков марки Jungheinrich ETV 216. Используется на строительных площадках, складах, в автосервисах - там, где требуется стабильная работа гидравлики при высоких нагрузках и постоянной вибрации.

Ключевые характеристики

Шланг RVDMAX ETV216-510-114 имеет внутренний диаметр 14 мм, длину 510 мм и рассчитан на максимальное рабочее давление до 350 бар. Это соответствует требованиям системы подъёма в погрузчике ETV 216 - значит, не будет перегрева, разрывов или утечек при работе с полным грузом. Конструкция шланга предусматривает двойную стальную оплётку, обеспечивающую высокую прочность на растяжение и защиту от механических повреждений в условиях грязи, ударов и трения о металлические элементы.

Концы шланга выполнены с фитингами типа "втулка" для подключения к гидроблоку и цилиндру подъёма. Соединение - приварное, что исключает возможность самопроизвольного отсоединения даже при длительной эксплуатации в условиях вибрации. Материал шланга - термостойкий синтетический каучук, устойчивый к маслам и перепадам температур, что особенно важно в регионах с резкими сезонными изменениями.

Шланг совместим исключительно с оригинальной системой погрузчика Jungheinrich ETV 216 ГЦ подъёма. Артикул ETV216-510-114 точно соответствует длине и расположению фитингов - не нужно корректировать крепления, менять патрубки или использовать переходники. Это гарантирует точную сборку без риска ошибок при монтаже.

Особенность конструкции - уплотнительные кольца из нитриловой резины (NBR), обеспечивающие герметичность даже при повышенной вибрации и температурных нагрузках. Срок службы при нормальной эксплуатации - не менее 3-5 лет, что соответствует среднему сроку службы гидравлических систем на спецтехнике в условиях городских и промышленных площадок.

Почему этот шланг - правильный выбор

Точный размер 510 мм позволяет установить шланг без перекосов, деформаций или излишнего натяжения. Это особенно важно в компактных узлах подъёма погрузчика, где даже малейший зазор может привести к преждевременному износу соединений. Двухслойная стальная оплётка не только выдерживает давление 350 бар, но и защищает внутреннюю трубку от повреждений при случайных ударах о борта или кузов.

Фитинги с приварными наконечниками исключают риск "выдавливания" при высоком давлении. В отличие от резьбовых соединений, которые могут постепенно ослабляться из-за вибрации, этот тип фиксации надёжен на весь срок службы. Это особенно важно для узлов, где отказ приведёт к падению груза - не только к убыткам, но и к рискам для персонала.

Шланг подходит для работы в условиях реальной эксплуатации: на открытом воздухе, при температуре от -30 до +100°C, с постоянным контактом с минеральными маслами. Не боится грязи, пыли и мелких абразивов - что типично для строительных площадок в Московской области.

Подходит как для замены вышедшего из строя элемента после аварии, так и для профилактической замены перед сезоном. Идеален для механиков, прорабов и мастеров, которые ценят точность и не хотят тратить время на "подгонку" или поиск компромиссов.

С его установкой вы получаете систему, которая работает без течей, стабильно держит давление и не требует частого обслуживания. Это значит - меньше простоев, больше уверенности в технике, особенно в пиковые периоды строительного сезона.

Выбирая этот шланг, вы берёте то, что уже прошло проверку временем и условиями эксплуатации на реальной спецтехнике. Установил - и сразу работает, как должно быть: без подтеков, без хлопков, без сомнений.